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民航局:国内波音737机型须全面体检
2011-4-11 9:54:17  点击:4742
 

记者昨天从中国民航局获悉,民航局日前发出适航指令,要求国内航空公司对其运营的波音737有关型号飞机进行安全“体检”。但民航局相关负责人表示,由于国内波音飞机机龄年轻,存在安全隐患的可能性不大,旅客不必过度担忧。

4月1日,美国西南航空一架波音737客机因机身顶部出现裂缝,机舱失压紧急降落。美国联邦航空管理局(FAA)就此向波音737飞机运营商发布一项紧急指令。波音公司随即向客户发布一项服务通告,建议运营商对部分波音737的300、400、500型飞机进行蒙皮搭接检查。鉴于上述情况,民航局日前发出适航指令,要求国内航空公司对上述机型进行相应检测。对于累计起降次数超过3万次但少于3.5万次的上述波音飞机要求在适航指令发出20天内进行检查,超过3.5万次的波音飞机在4天内进行检查。

民航局相关负责人昨日向记者表示,适航指令是民航局进行安全管理的日常管理手段,针对飞机运营可能存在问题进行防微杜渐的“全员体检”,“每年我们都会例行下发多条适航指令”。针对此次检测涉及的飞机数量,官方尚未有统计数据。但上述负责人表示,由于中国的波音飞机机龄年轻,涉及的飞机数量极少,存在安全隐患的问题不大。

航空公司方面表示,目前国内的737机型运营正常,尚未发现安全隐患。南航新闻发言人介绍,南航目前运营的波音737飞机绝大部分为新一代的波音737-700、800型飞机,公司没有运营波音737-400、500型飞机,现有的波音737-300型飞机飞行起落均在3.5万架次以内,不符合此次要求紧急检查范围,请广大旅客放心乘坐。


南航广州飞机维修工程有限公司维修专家介绍,航空公司对于此类飞机结构的检查,重在日常维护,不仅会在飞机停场做大修时进行全面检查,在平时维护中也会结合飞机的小修或夜间停场进行,采用先进的无损检测方法探测到机身肉眼看不到的裂纹,以保证飞机结构上的绝对安全。专家认为,南航目前运营的波音737飞机“发生此类结构裂纹的可能性为零,不在此次检查之列”。但为防微杜渐,南航决定,针对此类老旧波音737机型的检查将增加频次,以后每500次飞行起落就要进行一次普查,以保证飞机的绝对安全。

-背景资料

波音737系列飞机是国内航空公司的主力机型,总数超过400架,进行“体检”也并非首次。去年3月2日,瑞安航空公司一架波音737-800飞机因水平尾翼左侧的襟翼遭受严重损伤而途中改降。随后,中国民航局根据美国联邦航空局和波音公司的有关信息,颁布了适航指令,要求国内各航空公司对波音生产线号为2407以后的B737系列飞机的升降舵调整片控制机构等部件进行相关检查,但并未发现问题。

责任编辑:NF015(本文来源:京华时报。 更多精彩内容请访问京华网 http://www.jinghua.cn 作者:任芬)

 
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